東京モーターショー④

YAMAHAの250ccスポーツバイク
ホンダ、カワサキと250ccが熱くなりそうな予感
俺は900ccとか乗ってるけど　実は250ccくらいが合っていると思っているので　気になる一台である

東京モーターショー③

ちょっと気になるＢＲＺ
ロドスタ乗りだけに大好きなオープンカー

そんな合わさった８６オープン

なんで魅力が無いんでしょうか・・・

スポーツ感がまるでなくなっているな～

東京モーターショー②

カッコ良いは良いのだがビートの域を脱していない
やはり軽じゃなく５ナンバーサイズで出して欲しいなぁ

東京モーターショー①

モーターショーでの一番のお気に入り



日産のコイツです

懐かしさの中にも新しさがある
市販はされないだろうけど　こんなライトウェイトなスポーツを作って欲しいッス！

第３回ＳＯＢ日産スポーツカーミーティング in 袖ヶ浦

袖森走行日に行われていた日産車のイベント

内容は「日産車が集まって走行会しよう！」って感じ

ハコスカ、Ｓ３０Ｚから最新Ｒ３５まで
でもV35スカイラインはいなかったかな？
いやいやクーペがライセンス走行してた（笑）


ＺはＺ３２が多かったですね、
Ｚ３４はいたかな？？？



でもＺはＳ３０が一番かっこいいっすね



スカイラインで一番目立ってるの　ＤＲ３０っすね
微妙にバランスの崩れたボディーラインやおもちゃ臭いところがあるんだけれど　不思議と魅力があるんですよね



ハコスカは「これぞ旧車」というオーラがメラメラしてる



Ｒ３２はデザイン的には一番だけどオーラがイマイチ



Ｒ３３のＬＭ、本当にルマンに出た車体だろうか？？？



全体的に見てみて思ったのは　ロードスターで来ても面白くない（笑）

日産車で来て　サーキット走って　仲間と話して　写真撮って・・・
参加型イベントですね　やっぱし


そんな日産車一色のところに一般の方に走行枠を分けてくださり
ありがとうございました

ロータスエリーゼ

ロータスエリーゼ　それは究極のライトウェイトスポーツ
そんな車に乗らせてもらえることになった

乗せてもらうには条件があった

「ドリフトしてみて」・・・・

おいおい　ミッドシップの車でそりゃ難しいでしょう
と言いつつ断らない俺（笑）


さっそく同乗
オーナーを横に乗せて走り出す
ちょっとオーバースピードからトレイルブレーキを強めに残し　りやがムズムズしてきたところで～～～　スピン！！！

おお～こんなに一気にテールブレイクするんかい！

懲りずにもう一度
ムズムズムズムズムズムズ
ドバ！
うりゃ
へなへな～

何度やってもダメ
ちょこっとカウンターを当てるだけで終わり
予想はしていたけど情けない

やっぱエリーゼはカートに近い動きをする
とんがった性格の車をグリップでガンガン行く
間違いなく究極のライトウェイトスポーツです


そこでロードスター
程よいゆるさでグリップからドリフトまでこなす
違った位置での究極のライトウェイトスポーツっすな！

なんて思いっきり負け惜しみ？（笑）

2012オーバル最終戦

2012　オーバルレース最終戦に行ってきました



にわか雨が降ったもののウェットは予選のみ
レースはドライ路面で良かった



取り付け位置も　ようやく決まったスマホ
でもオーバルじゃ　見ている暇ありません～・・・



結果は随時Ａクラスの終番争い
最近常連になったメンバーもすっかり早くなり
もう良きライバルになってしまいましたな～
嬉しいような困ったような（笑）
ま、実際　負けたくぁないんですよ

最近すっかい自信もなくしちゃっている俺
そこで、超早Ｋ太郎氏の運転技術を盗むために
同乗走行なんぞしていただきました

そこで分かったことは・・・・大きな変化は無し！
でもロガーで比較すると　平均で0.2秒位は速く走っている感じ




1コーナーからキンクまではほぼ同じ（嬉）
2コーナーで引き離される
このコーナーは下り侵入でやらしいコーナーなのだ
そこのブレーキがうまい、あんまし破綻しないのだ
突っ込みすぎちゃう傾向の俺とは安定感が違うのね

ありがとう　勉強になりました
今日のことを胸に次回もがんばりますです

ロードスターメディア対抗耐久レース

今日は筑波サーキットでロードスターのお祭りです

で、何が一番すごかったといえば



雲がすごかった
まるで漫画描かれたような空でした！

レース車両修理

先日の仙台で壊れてしまったマシンの修理



クラッチのレリーズベアリングが怪しいということで　ミッションを降ろすことに。

ミッションを降ろすといってもミッションのネジを緩めるだけではない
マフラー、メンバー、などなど

狭い隙間からエクステンションやユニバーサルでネジを狙い撃ち




やっと降ろすにいたったのは6時間くらいたった頃だった




レリーズベアリング　ボロボロっす

直るにはまだまだ時間がかかりそうです・・・

ダイハツ イーッス！

久しぶりのドライブ、生シラスを目当てに江ノ島へ。
自称　「デートカー」の我がロドスタちゃん
乗り心地を損なわずチューニングされた足回りが自慢なのだが　今回は「ダイハツイース」で繰り出すことに（笑）。

で、試乗

アイドルストップって違和感あるだろうと思ってたけど　そうでもなかった。
ブレーキを離してアクセル踏む間にしっかりエンジンがかかります
セルの音や振動も気にならないレベル

加速はそれなり、高速100キロも問題なくこなす
長距離も確実にロドスタより楽！
しかしコーナーは腰高感あり

で、燃費
走行距離200キロくらい、高速2/3くらいだったけど　１時間くらい渋滞にはまった状態での燃費が　なんと25.4km/Ｌ！

最近の燃費技術
すげぇとしか言いようがねぇな・・・


おサルもびっくり！！！



ちなみに生シラスは水揚げ無く釜あげに・・・
でもうまかったっす