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えっちぃ山伏 オフィシャルブログ
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暑い暑い! まだ7月初頭たっていうのに~


けど 今回の桶川は「テント」~!
いやぁ これ快適っす!!!
日陰は重要っすね!




それと 今回はクールタイツなるものを導入~
これ いいっすね!
汗の気化を促進するのか? 風を受けると 冷~ってします



オッキーさんがビデオ撮ってくれました~


攻め込んでいるつもりなんだが 迫力ないっすね・・・(^_^;)


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2ヶ月ぶりの桶川~


先週 桶川でレースが開催されていたこともあり今日は空いてる~
ストッパーな遅い俺的には嬉しい状況




ベストタイムが表示されてはいたが GPSが不安定で参考レベル
遅いタイムですけど 自分の成長確認用ですので・・・

2回ほどリヤが滑ったが 路面温度が高いとヌルヌル滑るのでコケはしなかった
けど、俺はコーナー中の集中力が低いと感じた
これじゃどんなに走っても上達は無いな、
これからは気を引き締めて攻めていこう

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車好きの夢 「ガレージ」



そんなガレージにロードスター4台が集まり整備大会!

今回の目的は「エビス スーパー耐久12H」参加に向けて

1。カイカン。号のアンダーパネルを のすっこ号に移植

2。フォグランプの取り付け(レース中 夜になる)

カイカン。号のアンダーパネルを外したらオイルが滴ってる~
どうもオイルフィルターのサンドウィッチが怪しい
ということでバラしてみたらパッキンヤバ気、こんど交換だな
掃除して組み上げてエンジンかけたらオイル吹いた~!!!
パッキン噛んでた・・・

ついでにLSDのオイル交換 80w-90~ マイルドでバキバキ無くなって良い感じ~


ということで スムーズに終了

ガレージ やっぱいいっすね!いいっすね!いいっすね!!!(^-^)


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マツ耐に出場するべく九州まで繰り出してしまったわけだが レースなので 初めて走るサーキットでさえ 当然勝つことを目指すわけですよ。

コースを知らないとはいえ 今はYOUTUBEという強い味方がいるわけで ある程度のイメージはつくわけです。

ということで「寝る前に映像見る」ってのを数日やって レース前日の練習走行の時が来た。

超ドキドキで走り始めるも 効果歴然、「初めて走った気がしない!」
けど 初めて感無いのも寂しい(笑)

とは言え タイムを縮めていかなくては、
1周目が28秒だったので ここからどんだけ詰めれるか 試行錯誤の始まり~!



「ジェットコースター」と呼ばれる裏ストレート
右に見えるコーナーと比較してみて!
下りっぷりが分かります???




で、25秒台は刻めるが 24秒台が1回出たっきりで終了
速いか遅いか まるで分からん~

で、マツ耐本戦で大して速くないことが分かりました(笑)

オートポリス、ほんと楽しいコースです
また走りたい!!!

なんで関東には こんなチャレンジングなコースが無いのよ
マジムカつく~(^-^)


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決勝当日
天気は雨~・・・
一応やんでるけど 晴れなかな~



朝飯はコンビニで買った さつま揚げ~
エンジンの熱で ちょっと温め~(笑)



いよいよ予選
担当は”前日の練習走行でタイムが良かった方”って決めてたんだけど 大差なかったので練習走行の少なかったむーさん担当
予選前に雨が降り出しちゃってウェットです・・・




「メチャクチャ乗りづらいです~ 全然曲がらない・・・」だそう
こないだの雨のオーバルのハンドリングを考えれば納得ですね・・・
参った、参ったの予選8位
でもカイカン。最高位かも(笑)



決勝


晴れた~!!!!! そしてドライ!

レース開始!
先ずはむーさんから走行

開始早々 先頭軍団のタイムが速い!速すぎる・・・
俺の全開走行ベストが24秒後半なのに レースで21秒とか出しちゃってる~
こりゃガソリン持たないでしょ!(と言い聞かせ・・・)
カイカン。号は32秒前後・・・やばいな
カイカン・は9位くらい
1周5秒以上離されながらレースが進む

交代数周前に電話連絡 「どんな感じ?」
「やっと連絡きた~ 燃費計の表示が変わっちゃって戻せないんです」
マジ・・・「これこれこうで・・・ 直った?」
「直りました~ 燃費セーブし過ぎてました」
・・・30秒くらい損した感じ?



ドライバー交代
今回二人だから忙しい
あたふた交代してミス勃発
発覚に気づくのは次の交代の時・・・

ガソリンはちょっと余裕があるけど 先ずは”どんな走り方をすればどんだけ減るか”確認の走行から
思ったよりガソリン食わないね、結構攻め込めるぞ

なんて思ってたら1位であろうNCが追いついてきた
抜かされるのは悔しいが とりあえず譲り後ろに付く
・・・・ちゃんと燃費走行してやがる しかも速い・・・
その後、何台かに抜かれたが 燃費走行してるなぁ・・・ ダメダコリャ

とうに交代時間のような気がするが連絡来ないね・・・こりゃやっちゃってるな
ということで ピット見たら「P」出てるじゃん
やべぇ 何周無視しちゃったんだろう・・・
(後で聞いたら無視は1周だけだったらしい・・良かった)


むーさん2回目
タイムアップしてきたね
やっぱ1回目の燃費計表示ミスが悔やまれる
ドライバーからピットへ 連絡出来るようにしたいなぁ
ピットの変動で順位は参考だが6位くらい
5位との差は30秒くらい・・・


えっちぃ2回目
ガソリン 0.8くらい余ってるじゃん
攻め込んじゃいますよ~

いままで5速で走っていたコーナーを4速にしてみる
タイムがポンと上がった、効くね!
けどガソリンはマイナス方向・・・難かしいね
でも 4速でもアクセルの開け方閉じ方で そこそこ燃費を抑えられるような気配を感じ色々試しながら走行

携帯から連絡~ (今回は成功)
「前とのタイム差は数十秒です」
よっしゃ、攻めるぜ!

即効でまた連絡、「ペース上げられました~ 逆に離されてます・・・完走重視で・・・」

ありゃま、やられた
けど ガソリン使い切るまで攻めますよ~

ということで49.2リッター使ってゴール!!!


お疲れです~
左の前のタイヤが厳しい感じ



結果総合4位 クラス3位
目標表彰台はのがしたけど 序盤の戦いを思えば よく4位になれたなと思わずにはいられませんね



他チームとタイムを比べてみると いやはや俺ら遅すぎでしょ
しかもベストタイムが最終周ときた!

このタイムで4位が取れたのは いままでの耐久レースのノウハウの現れとは思うけど ノウハウだけでは勝てないということですね

次回は筑波
車を速くするためには何をしたら良いのだろうか???

次回こそ 表彰台に乗りたい~(^-^)


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フェリーの朝は早い


夜明けに目が覚めちゃう~
天気サイコー! やったるぜい!!!




九州への第一歩 キター!


別府から内陸に入っていくと直ぐに峠~


しばらく行くとサーキットに到着~
ここがオートポリス? 木のピット~(^-^)



更に進むと 景色が開ける


すげ~ すげ~よ!
日本じゃないみたい!!!




このスゴさは写真じゃ伝えられない~




キター! 本当に来ちゃった~!!!




綺麗なサーキットだなぁ
ここを走るのか・・・ドキドキっす!



ブリーフィングを受けて走行開始!


Youtubeでイメトレしてたので さほど戸惑いは無く成果ありました
勾配は 唯一ジェットコースターだけ予想を超えてたけど その他は想定内

1周回ってからアクセル踏み込む!
目標は25秒
2周目 いきなり28秒出た~
徐々にブレーキポイントを見極めていきましょう

でも結局25秒台止まり
なんとか目標達成~
だが もうちょい行けると思ったんだがなぁ・・・
ビビリスイッチが抜けきらなかった~



走り終わったら 宿に直行~


杖立温泉~



なかなか風情のある温泉です
ジブリ推しなのは何故だろう???


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今年も参加しているレース「マツ耐」
全国のサーキットを転戦する 草レースとは思えないほどの充実したレースだ
そのマツ耐、第二戦は九州は大分のオートポリス
「埼玉な俺は行けないよねぇ」なんて はなから行く気は無かったんだけど とりあえず行くとした場合のルートと金額なんぞ調べたみたら「こりゃ行けんじゃね?」って気持ちになっちゃって チームメイトに「行く人いる?」聞いたら「行きましょう!」って奴が出ちゃったもんで なんだか行くことになりました(笑)



東名高速を南下~




とあるSA バルタン星人に見えるのは俺だけ?




伊賀のたぬきはニンニン!




大阪の高速も迷路だね
ナビ無いと走れんよ




大阪のフェリー乗り場のショッピングモールに到着~
渋滞無し休憩ありで8時間・・・遠いっす!!!




受付済ませてショッピングモール物色
明太子のふくさやのテーマパークがあるんですよ
で、明太子試食したら おにぎり食べたくなっちゃって我慢できませんでした(笑)
明太ソフトクリームもあったんだけど おにぎりでお腹がいっぱいになっちゃって 食べれませんでした~食べてみたかった




さんふらわあ
結構でかいっす!




波止場の出っ張りは 足を乗せてカッコつけるための物ではなかったのか~!!!




シャコタンは 乗り込み階のフロアーに停めさせられるので一番最後に乗船っす




部屋はツーリスト、雑魚寝です
ホボ満室でした~ 結構利用客いるのね




19:55に出航、別府に7:45に到着予定

明石海峡大橋と月が良い感じ~

明日は晴れ決定だね!


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雨漏りがひどくなったので幌を外して修理



プラスティックは古くなるとパキパキ割るのだ・・・


ということで ホームセンターで修理に活用出来そうなものを物色


これ、使えんじゃね?
でも本来何に使うテープなんだろう?




完璧に治すためバラします
リベット外しちゃえ




バラしちまった・・・もう戻れない




で、継ぎ目無く全面をテープで貼っちゃう
これで水が漏れるなんてことありえない!・・・ハズ



で、もらったリベッターを 早速使用して元通り!

これでも雨漏りしたら・・・ハードトップのまま~とはしません
また直しますよ~

だってオープンだから ロードスターなんですから(^-^)


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レース前恒例の整備大会


この時を使い 一人じゃめんどい整備をやるのだ(笑)




先ずはクーラント交換
クーラントは汚れる前に交換するのが吉
洗浄が必要になると メチャ大変なのだ





ちょっと早いけどオイル交換も しちゃいましょう
4月のマツ耐以来の交換、走り行ってないなぁ




後はブレーキパットにタイヤ交換

そして幌取り付け!
どうしても九州をオープンで走りたいのだ(^-^)

幌修理記は また今度

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耐久レースの車載映像を撮ろうと思うと バッテリーが持たないんですよね
ということで電源を取るんだけど配線をコンソール辺りから引っ張ると 線は邪魔だし なんだか配線が抜けちゃったり 必ずと言っていいほどトラブルが出るんですよね
ということでリヤに電源付けてみた



シガライター用コネクターはトラブル出やすいんだよなぁ~
と思いつつ、簡単だからシガライター購入



仮付してみたら配線が干渉しちゃったので取り出し口の位置変更




電源はギボシで割り込ませようとも思ったけど ヒューズを付けるのが面倒ってことで商品そのままにシガライターから取り出すことに




もともとスピーカーの配線がむき出しだったんだけど 今回を機にチューブで隠す
カーペットに切込を入れて結束バンドで固定




鉄板をジグソーで穴あけ そこにシガライターを両面テープで取り付け
後付けシガライターは振動で抜けやすいんですよ
なのでアルミ板でヌケ防止のフックを取り付け
うまくイクかな?



これで楽チン配線で信頼性もアップ!!!

の予定(^-^)


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