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えっちぃ山伏 オフィシャルブログ
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久しぶりのYRSオーバルレース
今回はイーブンスロットルの復習がしたくて参加


雨降るなよ~



って、走行始まる前から こんなっす・・・



先ずは練習走行~
を見て トムさん的に「このメンバーじゃ レースは危ないかなぁ」
と思ったかは???ですが レースは中止~
で、スキッドスクールに変更となりました。


そこで ドリフトを教えるという口実で NDのRF試乗~(^-^)

いやいやいやいや こりゃなんだ~???
全然思い通りに動かないんですけど~

フロントのグリップ感なし(雨だし)
リヤがすっ飛んでくし(雨だし)
足がユルユル(ドリフトしようとしてるし)
アクセルフィールも良くない、パワー感も無し
スポーツカーじゃなかった・・・(ドライで乗りたい)

オーナーの元NA6乗りさんは イマイチ乗れてなくて
「NAの方が・・・」とか言いつつ
「とりあえず脚を変えてから判断します」とな。
いじり方次第で良くはなるんだろうから どんどんマイRFに仕上げて欲しいですね

その後 ND NR-Aも試乗~
ん~ パワー無いな~
ウェットでもベタ踏みでなんとか・・・ムリ!
脚が勝っちゃってるね
フィーリングはRFよりは良かった

けど やっぱNB最強っすな!
ロドスタバカは自画自賛が基本っす!(笑)

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野暮用で うちから行きづらい駅まで
歩き20分ー電車10分ーバス40分が最短なんだが 結構遠回りなんですよね
なので 歩き40分-バス35分で攻めてみる(笑)


歩いていると 街を色々感じられるね


稲も膨らんでる~
天候不良の影響もなさそうね
しかし カカシが手抜きだな(笑)



ようやくバス~
ロードスターとは比べられないほど見晴らしが良いね!
この道は「日本一の川幅」と言われてるところ
橋ではないので「川の中を走ってる」ということ?(笑)



予定の駅~



こっちの通りは何かが違う・・・?

おぉ 電柱が無いんだ! すげぇスッキリ!




ということで 用事が済んで本題に

ユイレーシングスクールに通い始めた頃 漫画家さんが受講してたんです。
ちょうど入れ違いな感じでほとんど面識はないんですけど ロードスター繋がりでマイミクさんになってくれて 近況は覗いてました。

俺と漫画の関係は バカボンのパパの模写に始まり らんぽうとかマカロニほうれん荘とか、Dr.スランプも書いたなぁ
で、1個書くのにすげ大変なのに 漫画家って10個も100個も書くわけで「俺にはムリ」
今では年1枚の年賀状のお絵かきのみとなりました(しかも かなり手抜き)

そんな絵を書きまくってる漫画家さん
マイミクの神塚ときおさん達の原画展をやるというので「こりゃ行くっきゃない」と繰り出しました。




原画を見るのは初めて
いやぁ すごいね
思いをはるかに超えて緻密だ
とにかく線が細い、細かいところまで ちゃんと書かれてる
作者のこだわりの大きさ、思いの強さ
「絵を書くのが大好きです」って訴えかけてくる
単行本だと絵の魂が抜けちゃってるよ、もったいない!


写メOKなんだけど 撮っても伝わなないなと思うと 撮る気にならんかった
実際 撮ってる人いなかったな

こんな絵を書き続けられるって 本当に絵が好きなんだなぁって
すごいなぁって ただそれだけを感じるのであった


おまけ
ユイレーシングスクール繋がりで見に行ったわけだが
ユイの卒業生の神塚さんのお友達のF澤さんが展覧会のお手伝いしてて その人もユイの卒業生。
俺ともお友達なのでロビーでお話してたら これまたユイの卒業生でアニメーターのいっしぃさん登場!
特に口裏も合わせてないのに なんだかサーキットの顔ぶれになってて おかしかった(笑)

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「パワーウィンドウの動きが悪いよ」と指摘を受けたのでグリスアップなど


内張り剥がすと すでに剥がした形跡が・・・


レールにピングの文字が、交換済み?
ベトベト糊で貼られたビニールの剥がし方が適当で敗れちゃってるし 下の方なんか ちゃんと貼らずに塞いだせいで ホコリでベトベト無くなってくっついてないし まったく・・・適当な修理すんなよ~




グリースたっぷり(^-^)




これは窓ガラス上昇限のストッパ
粉々に砕けはじめてたので 適当なゴムシートを両面テープで止めて修復



助手席側もグリースアップ
こっちは剥がした形跡なし


しかし ツィーターの配線が刺さってなく、刺した形跡さえ無し・・・
マツダさ~ん、しっかりしてくださいよ~
しかし15年も誰も気付かなかったとは・・・

コネクター刺したら 音が広がる~
やっぱ違うね!




最後にドアの拭き掃除
大変良くできました(^-^)



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お金をかけずに楽しむのがモットーなカイカン。チーム、
かかるのはタイヤとブレーキパットで5割以上か?

今回は中古の71Rを頂いたので 71Rで走ってみた
フロントは2レース目
リヤは新品でレース開始


で、こんな感じ
左前の外べり、右前の内べりは想定内
けど キャンバー付けたほうが良いんだろうなぁ・・・
一応 スリップサインは出てないっすよ(笑)

リヤ右は全然減ってない!
しかし左は思ったより減ってしまった~これは想定外
最終コーナーで酷使したからな~
次のレースの車検は通らないかな?・・・


ブレーキパットは ワンランク下げたいところだが


キャリパー温度は230℃行かないくらい
まぁマツ耐だけで上がった訳ではないんだが・・・

230℃を超えるとダメらしい
ギリギリの走行ってことですね、それじゃランク下げるのは危険かな?
マツ耐ならOK?

流石に毎レース 湯水のように消えていくお札を見てると こんなんで良いのだろうか? と思わずにいられないケチケチえっちぃなのであった


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以前のマツ耐の筑波戦は ダメダメな走行だった
悔しくって情けなくって 筑波のライセンスを取った

あれから3年、そこそこ走り込んだ
自分なりに車の限界近くは走れるようになった気がする
10秒切れたことないけど・・・(笑)



ということで、2017 マツ耐 茨城ラウンドの開始です!


いつもはサーキットを走れていないメンバーの練習にするんだけど 今回は俺が走る。
なぜかといえば トランクにそびえる「GTウィング」!
ぶっつけ本番なので 慣れた俺が操作性のチェックです。

走った感じは 低速アンダー、高速オーバー気味
だけど許容内、ダンロップと最終はコーナーリング速度上がってるね!



で、予選はカイカン。史上最高位の5位!
もちろん10秒は切れなかった(笑)


決勝


1stドライバーは俺
久々のトップはスゲー緊張


作戦は「ガソリン使っても 出来るだけ食らいつく!」


レーススタート!
なんとか付いていける
思ったよりペース上げてない?
ラップを見ると13秒台、いい感じ
けどガソリンがマイナス0.6リッター
燃料を取り戻すべく操作したら 一気にタイムが落ちる・・・マズイなこりゃ

ピットの指示でガソリンよりタイム重視で走行
結局 前とは離れちゃってけど なんとか3位でバトンタッチ!



2番手 あちぇさん
久々のサーキットながら数周したら14秒台で安定してきた
GOODですね~



順位は5位だがピットインの関係でよくわからない
しかしND勢が上がってきてるのは確実

そんな時 マツ耐初のセーフティーカーの登場!

ピットを入れるタイミングを携帯で連絡取りながら決めるんだが 毎度のことながら意見が合わないイライラモード
結局まぁまぁな感じには出来たけど、やっぱ監督の即決で動かにゃダメだね
監督は俺なんですけど・・・
ドライバーも随時状況を知らせるとかしないと判断に困るし 次回までの宿題にしましょう



3番手
ムーさん
ラストは嫌がっていたが ガス欠症状が出ても余裕で帰って来れる1周の短いサーキットで勉強です。

現在5位
差は1位-2周
2位~4位-1周 だったかな?
6位-30秒くらい

ND勢が11秒台で走り出した
SCのおかげでガソリンに余裕が出てるはず、マズイな

しかしND1台が1分20秒台に落ちてきた
タイム差100秒ちょい、ラップタイムは10秒以上
時間的にラスト周までに追いつけるかも!


こっちのガソリンは余裕~! プッシュ プッシュでしょ!
てか ガソリン余ってるならアクセル踏め~!(ほどほどに)

ラスト5分、5位の順位があれよあれよと3位になってる
???何が起こった?

なんと2位、3位のNDがリタイヤしたのだ

棚ぼた~!!!(笑)
けどこれもレース、3位は3位なのだ!
でもちょっと違和感、わざとガス欠になってくれたりしてないよね?



目標の表彰台ゲット!
メチャクチャ嬉しい~!


次戦はFSW
上位目指して頑張ります!





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最近 エンジンの下回りが油っぽい
どっかから滴ってるっぽい~


色々探った結果、オイルアタッチメントが怪しいということでパッキン交換することに

大きさを測ってホームセンターで購入
いざ 交換しようとバラしたら「径が全然違う~!」
調べてみるとJISではない
他も調べてみても どうも規格にあったサイズが無い・・・専用品?
しょうがないのでメーカー品をネットで買おうと思うも パッキン200円に対し送料1000円って感じ・・・

ならばとショップで取り寄せてもらったら 結局送料取られました・・・
HPIの商品を頻繁に納入してるショップなら送料無料もあったかもだが まぁしゃあない


で、交換


パッキンの太さが全然違う! 膨張するんですね~


交換終了~
これで直ってくれないと かなり困るなぁ・・・


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2年ぶりの出場
エビススーパー耐久 12h



今回はエビスから支給された 看板がカッコイイ!(^-^)




そしてピットの看板に、ナイスアイデア カッコイイ!!!
実際は ピットイン時は見てなかったけど(笑)




この人間用エアダクトが効果あるんすよ!




グリッドに並べ ローリングスタートへ




突如 空に浮かび上がってくる車がカッコイイ!



予選10位、(俺には到底出ないタイムだったのに)
けど レース開始、徐々に上位に上がってきた

のすっこレーシングの強みは 突発した速い人はいないかもしれないが ドライバー6人のレベルがハイレベルで揃っているところ
ハイレベルだけに 常に俺が一番遅いという悲しい事実 (^_^;)

そして8時間経ち クラス上位!
「イケるんじゃね?」って思っていた矢先 エンジン不調でリタイヤ

原因がわかっていて 対処出来ただけに悔やまれる

12時間は甘くない、しっかり管理しないと完走させてくれない
厳しい修行にないりました




リベンジ・・・ したいなぁ


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暑い暑い! まだ7月初頭たっていうのに~


けど 今回の桶川は「テント」~!
いやぁ これ快適っす!!!
日陰は重要っすね!




それと 今回はクールタイツなるものを導入~
これ いいっすね!
汗の気化を促進するのか? 風を受けると 冷~ってします



オッキーさんがビデオ撮ってくれました~


攻め込んでいるつもりなんだが 迫力ないっすね・・・(^_^;)


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いやぁ 寝た寝た
速攻寝たから 船酔いする暇なかったよ(笑)



大阪港到着~




シャコタンは最後に降ります
1時間くらい待たされます・・・・(大分では最初に出れたけど)
シャコタンにしている人が異端なんですから文句は言えないですね、でも 対応良いですよ~



せっかく大阪来たんだから美味しいもの食べて帰りたいんだけどね~
即効で帰りましょう・・・

でも悔しいからSAで ご当地グルメ~


「柿の葉ずし」
酢じめは美味いっす!
子供の頃に食った 大船の駅弁が忘れられん


帰りは中央高速~
Googleさんに聞きながら来たんだが 名神ですげ~遠回りさせられた感が・・・
高速料金を気にしながらナビってくれんかな・・・



伊那あたりの山の迫力は良いねぇ




諏訪湖でドライフルーツ売ってたんだが「量が多いから半分にしてくれたら買いたいな」ってわがまま言ったらOKしてくれた~
しかも量は8割くらい入ってて ラッキーなんだが ちょっと申し訳なかったな。
ということで宣伝
メチャ美味しいっす!
ドライフルーツが苦手な人でも大丈夫!
海外お土産とは全然違う ジャパンクオリティーっす!



ということで帰宅~
結局8時間くらいかかっちゃったな



しかし燃費が15キロ/Lだって!
NBだって なかなかの燃費性能!?
でもNB1は これよりちょっと悪いかな?
バルタイ付いている方が低回転で走れますね
NB1はレギュラー、NB2はハイオクだから?
イエイエ、俺のはNB2だけどレギュラー入れてます(笑)

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2ヶ月ぶりの桶川~


先週 桶川でレースが開催されていたこともあり今日は空いてる~
ストッパーな遅い俺的には嬉しい状況




ベストタイムが表示されてはいたが GPSが不安定で参考レベル
遅いタイムですけど 自分の成長確認用ですので・・・

2回ほどリヤが滑ったが 路面温度が高いとヌルヌル滑るのでコケはしなかった
けど、俺はコーナー中の集中力が低いと感じた
これじゃどんなに走っても上達は無いな、
これからは気を引き締めて攻めていこう

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