YRS オーバルスクールスペシャル

レーシングスクールのお手伝い
内容はパイロンならべと生徒の先導（引っ張り）です

引っ張りをするにあたり同時に行うこと
それは「トレイルブレーキの再確認」・・・
おいおい「確認しながら教えるんかい」と思いなさんな
運転は奥が深いんですよ、勉強に終わりは無いんです！

と言い訳して　どうだったかと言えば

①減速しすぎ
トレイルブレーキ（ほぼアクセルオフくらい）でも最低速度に達するのが早すぎて減速しすぎちゃう、体に染み込んだリズムがどうしてもそうなっちゃうのだ。

②アクセルコントロールがラフすぎ
アクセルのオンオフで車の向きを修正するんだけどオフ時の閉度が大きく減速しすぎちゃってる感が大きかった
特に立ち上がり時にやっちゃうとメチャ遅くなりますね～
立ち上がり時にやっちゃうって事はアンダー出しちゃってるって事なんですけど・・・車の向きのコントロールが安定してませんでしたね



休憩時間にＦ澤氏に同乗＆逆同乗をお願いした
「タイヤの腰が無いピュア」
「機械式デフが無いのは辛いピュア」
「これじゃタイム出ないような気がするピュア」
などなど
ありがとうございました
俺の運転もメチャクチャ悪いって訳では無いような気持ちになれました。


スタッフ6台でデモレース
ＮＢ６やＮＢ8ワイドオーバル、ＮＡ８がいる中　ビッケの俺でした


走りに対し　当然のごとくスッキリした結果は得られませんでしたけど　予想以上走らせてもらえたのでかなり練習になり　少しだけ方向性が見えてきました
でも　もっと走りこみたい感じです
みなさんありがとうございました





生徒の皆さんも納得の行く走りが出来たでしょうか？
是非　オーバルレースへの参戦を健闘してください
走りに対する方法、考え方、付き合い方など　得るものが絶対ありますよ！