えっちぃ山伏 オフィシャルブログ
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恒例のカート大会
今回は他社の人たちを交え 7チーム 総勢22名での2時間耐久レースです
レース開始後からクラッシュ クラッシュ! 俺もクラッシュ!!!・・・・・
路面が冷えているからなんでしょうか? 荒れ荒れです。

スピンの原因はブレーキミス
カートはどうしても踏ん張りがきかずアクセルもブレーキもオンオフ状態、中間が作れません・・・
なんて言い訳ですね、
ったくストレス貯まるなァ
前回 ライバル視していた輩にあっさり抜かれてしまった
彼はサーキット知らずのミニバン乗り・・・
俺との違いを考える考える
色々悩んだ挙句出た結論
「今の俺は考えすぎ」
ブレーキの強さ 引きずり量、ライン取り、アクセルワーク、車体のスライド量、荷重のかかり量、失速量、などなど 思い起こすと数知れず・・・
考えすぎて操作の遅れが出ているのは歴然です
考えないで走ってたから考えるようになったのに 考えれば考えないようにしなくちゃならない
ちょうど良いって難しいね
今回は他社の人たちを交え 7チーム 総勢22名での2時間耐久レースです
レース開始後からクラッシュ クラッシュ! 俺もクラッシュ!!!・・・・・
路面が冷えているからなんでしょうか? 荒れ荒れです。
スピンの原因はブレーキミス
カートはどうしても踏ん張りがきかずアクセルもブレーキもオンオフ状態、中間が作れません・・・
なんて言い訳ですね、
ったくストレス貯まるなァ
前回 ライバル視していた輩にあっさり抜かれてしまった
彼はサーキット知らずのミニバン乗り・・・
俺との違いを考える考える
色々悩んだ挙句出た結論
「今の俺は考えすぎ」
ブレーキの強さ 引きずり量、ライン取り、アクセルワーク、車体のスライド量、荷重のかかり量、失速量、などなど 思い起こすと数知れず・・・
考えすぎて操作の遅れが出ているのは歴然です
考えないで走ってたから考えるようになったのに 考えれば考えないようにしなくちゃならない
ちょうど良いって難しいね
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