エンジン交換 その２

予想通り1日じゃ終わらなかった～
ってか　予想以上に進ままかった～


先ずはミッション外してクラッチの移植
わお！　パイロットベアリング終わってるじゃん・・・
けど　今回は動くかどうかの確認優先なので　グリスアップして組みこんじゃう




エンジン乗せちゃう～
先にミッションを付けるの楽っすねぇ
エンジン乗ってる状態からだとミッション止めるネジ付けるの大変なんですよね




配線　マフラー　etc.
取り付け完了
よっしゃ　エンジンかけるぜ！

きゅきゅきゅきゅきゅ・・・・・・・・ぶろん！
かかった～～～～～(^-^)
このエンジンのかかる瞬間、感動するんすよマジで！


でもアイドリングが高いのよね・・・
変なところから煙出てくるし・・・
ということで次回の宿題



次の週
車検整備と宿題解決

まぁ　怪しいのがアイドリングをつかさどるセンサーだよね
なので洗浄・・・ダメ


なので壊れたエンジンから移植・・・直った(^-^)

煙は・・・匂いがフルードっぽいんだよね～
ということで　煙の出るところを外して確認したらフルードでビショビショだった
なぜか？それはクラッチのホースを外した時　漏れたフルードが滴っていたためでした
良かった、直った～



ということで車検に向けての整備終了～
街中を走り回る日は近い！！！？？？？？