YRSオーバルレース最終戦 解析

同じ車種、同じグレード、同じタイヤで完敗した
勝ったチャンプ　その名も「ジミーちゃん」
オレンジ色のニクイ奴だ


先ずはデータ解析
実はジミーちゃんの車にＧＰＳをセットさせてもらっていたのだ



青：えっちぃ　　橙：ジミー

結構　面白いデータが取れた

ターン1（下）
ホボ同じ進入角度
ジミーちゃんは綺麗なＲ、最低速度を下げずに曲がっていてモメンタム系
奥目まで失速が続いているからちょっとアンダーぎみかな？
それに比べ俺はタイトに回っている、立ち上がり重視のトラクション系だ
これは　そうしないとアンダーが出ちゃうのと　リヤが唐突に出ちゃうのを防ぐためにクリップ手前からアクセルを踏みながら曲がっているため

立ち上がりのところにポッチがある
同時間の位置を示す、なんと俺のほうが前にいるのだ、ちょっと意外です


ターン2
進入位置が全然違う、俺は大回りすぎかもしれない
ちょっと長い距離を走りすぎか？
最低速度の差も大きい、コレは俺が下手と言われてもしょうがない
言い訳も思いつかん・・・

綺麗に円を描いてコーナーリング速度を上げようと試みているが　意識しすぎて大回りしすぎ感がある
今度は最短距離を走ることも踏まえて走ってみよう


最高速は俺が高い（ビビたるものだけど）
減速Ｇも俺が高い
横Ｇはジミーちゃんの方が安定してるかな、俺はフラフラ走っているのはみんなも承知か？（笑）




最後にジミーちゃんの車を運転させてもらった
限界が高いと言うよりも「安定している」という感じ
地面への設置感があって乗りやすい

俺の車は荷重移動に敏感で　チョッとのブレーキミスで挙動を乱してしまう
よしきさんにも試乗してもらい　意見をもらったら「流しても失速しないロードスターなんてえっちぃさんのだけですよ～（笑）」というもの
褒め言葉じゃないな（笑）

Ｎ０ちゃーすけ号にも試乗させてもらったりして　みんなの意見を聞き　色々考えての結論

「ショックが悪いんじゃないの？」

オーバーホール　一度もしてないし・・・
アライメント？　一度もしてないし・・・

来年に向けて　足回りのオーバーホール決定です
とりあえずショックのオーバーホール、タイヤを新品にしてアライメント修正ですね。

したら　ジミーちゃんに挑戦状を叩き付けてやるぜ！