★SHONAN EMPTY★ YRS オーバルレース　動画2

★SHONAN EMPTY★

えっちぃ山伏オフィシャルブログ

[567] [566] [565] [564] [563] [562] [561] [560] [559] [558] [557]

[PR]

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

2024/05/06 (Mon)

YRS オーバルレース　動画2

ロードスターの速いクラス
ファイナル　30周の長丁場

ちなみに俺は写っていませんです

[0回]

2009/09/23 (Wed) 走 Trackback() Comment(3)

この記事にコメントする

無題

やられてます・・・
しかし勉強になりました
ありがとうございます
やっぱK太郎氏はうまいなぁ

るい 2009/09/24(Thu)21:49:31 編集

Re:無題

今回は速い人はミスしないというか操作の振れ幅がホント狭いんだなと感じた
るいさんの足も直したいね、Ｚ１があんなはがれ方するなんてタイヤに負荷がかかりすぎてる。
こんな事言うと否定されると思うけど　ロードスターは縮み側のストロークが足りないから　バンプラバーは絶対必要だし　当たってのセッティングもありだと思う。
ラバーの材質にこだわるとかね（どんなのあるか知らないが・・・）
旧ローバーミニなんてバンプラバーだけでスプリングなんて無いんですから

【2009/09/25 00:29】

無題

> ロードスターは縮み側のストロークが足りないから　バンプラバーは絶対必要だし　当たってのセッティングもあり

あると思います
ＮＲ－Ａのクラブマンパックなんてまさにそれなんですよね

全長式じゃないオーリンズは好印象だったので，全長になってさらにストロークが減ってるのが問題なのかと（よく見たらリアはバネ長が２０ｍｍ減ってる）．
ＤＦＶが出ても未だに非全長式がカタログ落ちしないとこを見ると，たぶん確信犯なんだよなぁ・・・

リアだけ非全長に交換したい気分ですが(^^;)ショートケース加工とかでなんとかなったりしないもんでしょうかねぇ・・・
とりあえずバンプラバーは確認してみますが

ちせ 2009/09/25(Fri)09:17:58 編集

Re:無題

共感のコメント　ありがとうございます
純正ショックのバンプラバーの大きさは　まさにラバー＝スプリングとして利用してますよね

ショックのストロークって大事なはずなのに何処にも記載していません、何故？
（俺も買うときは気にしなかったけど・・・）
オーリンズという名門ブランドが　いい加減な設定な製品を発売しているとは思いたくないけど　バイクにしか力を入れていないと言う噂は　やっぱ本当なのか？

【2009/09/25 23:08】

無題

あれ？名前間違ってました　すみません
＞ちせってなんだ？？

全長調整じゃないと売れないから仕方なく出したけど，分かってる人向けに非全長調整を継続している？？

それにしても，ストローク教えてほしい・・・
買う方のレベルが低すぎるので仕方ないんですかね(自分も(^^;)）

るい 2009/09/27(Sun)00:25:22 編集

Re:無題

誰かと思った(笑）
全長調整じゃないと売れないってのはあるかもね、俺も全長式のほうが優れているって信じてたしね
バネを入れ替えてとき計っておくべきだったね
でも計った俺は　ｈｐで書いている数値と今とでは全然違う設定だったりするんだよね・・・
ほんと足の設定は難しい

【2009/09/27 08:48】

この記事へのトラックバック

この記事にトラックバックする：

<< 東京マグニチュード8.0 HOME YRS オーバルレース　動画1 >>

プロフィール