えっちぃ山伏 オフィシャルブログ
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苦労して取り付けた アンダーパネル
早速効果を実験するため筑波サーキットに繰り出す!
朝イチ予約で良い天気~
最初はアンダーパネル付き 8:25スタート
そしてアンダーパネルを外し2本目 10:00スタート
有 約11秒
無 11秒後半
タイム差は0.7秒程度
隣にいたS13の人にタイムを聞いてみたら「2本目はタイム落ちましたよ~」だそう
グラフを比較 上位タイム3本
青:有 赤:無
加速角度は ほぼ一緒 かな?
水温油温はホボ一緒でした、なのでパワー差は無さそう
違うのは立ち上がりポイント
有の方が早めに立ち上がっている感じ
ダウンフォースが効いてる? 最低速度は一緒だけど・・・
しかし最高速は遅くなってる
やっぱりダウンフォースが効く分 抵抗になってる?
フィーリング
有だとビシっとした感じあり
ダンロップではタイヤの潰れる感触を感じるほど
無はフワフワした感じだけど 逆にコントロールしやすい
リヤを意識的に動かしやすいので 良く曲がる感じがしたのだが・・・
2本目「無」は条件的に(路面温度?)タイムが悪かったが0.7秒差は大きい気がする。
なので アンダーパネルは効果あり!
しかし それなりのセッティングは必要かな?
フロントをやったら 今度はリヤのグリップレベルを上げたくなるね
チンスポ欲しい~(笑)
早速効果を実験するため筑波サーキットに繰り出す!
朝イチ予約で良い天気~
最初はアンダーパネル付き 8:25スタート
そしてアンダーパネルを外し2本目 10:00スタート
有 約11秒
無 11秒後半
タイム差は0.7秒程度
隣にいたS13の人にタイムを聞いてみたら「2本目はタイム落ちましたよ~」だそう
グラフを比較 上位タイム3本
青:有 赤:無
加速角度は ほぼ一緒 かな?
水温油温はホボ一緒でした、なのでパワー差は無さそう
違うのは立ち上がりポイント
有の方が早めに立ち上がっている感じ
ダウンフォースが効いてる? 最低速度は一緒だけど・・・
しかし最高速は遅くなってる
やっぱりダウンフォースが効く分 抵抗になってる?
フィーリング
有だとビシっとした感じあり
ダンロップではタイヤの潰れる感触を感じるほど
無はフワフワした感じだけど 逆にコントロールしやすい
リヤを意識的に動かしやすいので 良く曲がる感じがしたのだが・・・
2本目「無」は条件的に(路面温度?)タイムが悪かったが0.7秒差は大きい気がする。
なので アンダーパネルは効果あり!
しかし それなりのセッティングは必要かな?
フロントをやったら 今度はリヤのグリップレベルを上げたくなるね
チンスポ欲しい~(笑)
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