オーバルとトライオーバル

オーバルとトライオーバルの比較をしようと思ったんだが比較対象が走行方向が逆だったりトルセンと機械式ＬＳＤだったりと違うところが多すぎた（笑）




コーナーを曲がっている時間が違うのはＬＳＤの違いが大きいか？
車体をいかに100％加速に使えるようにするかがタイムに大きく影響する
ＬＳＤ効いてるぜ！？

だからかコーナーが数度少なくなったからか直線で10キロも変わってる
三角頂点の緩いコーナーは100キロオーバー　通りで迫力あるわけだ



次回の目標は最低速度の底上げ
このグラフ角度を守りつつ60キロに近づけたい

ちなみにタイヤは交換予定です（笑）